快速導航

石油天然氣

时时彩计划 稳赚 www.toxdt.icu 一、鶴管計量及裝車控制系統

    石化企業多采用大鶴管、液壓桁架裝車鶴管、氣動桁架鶴管或敞口裝車鶴管實現對火車槽車的安全裝車。

    四通自動化提供計量及裝車控制系統,幫助客戶實現了定量裝車,完成自動計量、定量發油和數據信息化管理。裝個生產過程全程動態監測,實時監控相關信息及運行狀態。

油氣1.jpg

    槽車到鐵路裝車棧橋就位后,操作人員將產品裝車數據導入裝車自控系統。鶴管對位完成,裝車自控系統檢查符合裝車條件后,開始定量自動裝車。裝車過程中,系統具備液位聯鎖與報警功能。裝車完成后,收起鶴管,完成裝車。

    我們對客戶的現有鶴管裝車系統進行改造,改造后操作員在控制室內來遠程操作油品罐裝任務,不僅提高作業的安全性能,并且通過操作畫面可以直觀、清晰地了解現場設備的實際工作情況和生產作業的進度。實現了鶴管裝車自動化控制,更降低安全隱患,對操作人員的人身安全更是極大的?;?。

    該項目驗收至今,運營良好,受到客戶現場作業人員和管理層一致好評。

二、安全儀表系統

    SIS(safety instrumented system)安全儀表系統,目的就是當危險將要發生時,提前進行相應的動作,保證生產和生產設備的安全,最大程度避免危險事故的發生。

油2-600-400.jpg

    某企業硫磺回收系統項目是一個高可靠性容錯型安全儀表系統(SIS),其中包括了ControlLogix專用控制器,應用于關鍵生產部分監視、控制和聯鎖?;?。該工程是交鑰匙工程。

    工程中為裝置各配置一套冗余控制器,IO卡鍵均為1:1冗余結構。系統中包含的控制單元、操作員站(工程師站)都直接連接在系統的高速通訊網絡——冗余的以太網上,所有連接在網絡上的設備,均可以實現站與站之間的數據交換。

    為提高控制系統運行的安全性,專用安全控制系統與DCS系統的控制單元之間相互獨立,并且分別安裝在不同的機柜內。該關鍵控制系統獨立完成自檢?;さ陌踩刂迫撾?,與DCS系統互不影響。

油氣3.jpg

三、離心式壓縮機控制系統(防喘振控制) 

    壓縮機系統產生的壓縮空氣已成為僅次于電力的第二大動力能源。

    喘振是離心式壓縮機的固有特性。許多事實證明,壓縮機大量事故都與喘振有關。

    我公司基于多年壓縮機組控制經驗形成的離心式壓縮機控制系統,提出并實現了高效、安全的防喘振控制。

    離心式壓縮機控制系統采用國際主流安全故障系統,實現了離心式壓縮機的喘振臨界值計算、防喘振控制、超速防護、SOE記錄、安全停車、機組?;さ裙δ?。


北京pk10手机版走势图 牛牛什么牌抢庄 计划预测 三星包胆玩法技巧 捕鱼赢现金 棋牌游戏赚钱 筒子二八杠技巧口诀 欢乐生肖论坛 重庆时时分析手机软件 大赢家即时比分直 吉林时时论坛 必赢客计划软件多少钱 竞彩单关套利 判断长龙 快三二不同稳赚方法 助赢彩票计划软件手机版